ÿþ<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/transitional.dtd"> <html> <head> <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-16"> <meta http-equiv="content-language" content="fr"> <meta name="generator" content="Mes petites menottes avec mes petits doigts boudinnés"> <meta name="description" content="Calendrier des courses de motos anciennes. Préparation d'une 500 XT Pour la piste"> <title>ETMOTEUR - Utlitaires</title> <base target="_self"> </head> <body background="boutons/fond_thumper.jpg" bgcolor="#FFFFFF" text="#000000" link="#333333" vlink="555555" alink="red"> <p align="center"> <img src="boutons/btn_big_etmoteur.png" border="0" alt="E.T. Moteur"> <img src="boutons/btn_big_utilitaires.png" border="0" alt="Utilitaires"> <a href="index.htm"><img src="boutons/btn_retour.png" border="0" alt="Retour"></a> </p> <center> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" align="middle"> <tr> </td> <td align="middle"> <a href="utilitaires_longueurs.htm"><img src="boutons/btn_longueurs.png" border="0" alt="Calcul de longueurs d'échappement"></a> <a href="utilitaires_fourche.htm"><img src="boutons/btn_fourche.png" border="0" alt="Calcul de fourche"></a> <a href="utilitaires_boite.htm"><img src="boutons/btn_rapportsboite.png" border="0" alt="Calcul de rapports de boite"></a> <a href="utilitaires_compression.htm"><img src="boutons/btn_compression.png" border="0" alt="Calcul de taux de compression"></a> <a href="utilitaires_smith.htm"><img src="boutons/btn_smith.png" border="0" alt="Compteurs Smith"></a> </td> </tr> </table> <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td valign="middle"> <font face="Arial">Une petite page d'utilitaires et de trucs pratiques, les formules qu'on cherche partout, bref tout ce qui rend la vie énervante quand on l'a pas sous la main.</font> </td> </tr> <tr> <td> <h2 align="left"> <font face="Arial">Les taux de compression.</font> </h2> <p align="left"> <font face="Arial">Avec ce truc tu pourras calculer précisément le taux de compression de ton berlingot, en déduire combien il te faudra raboter ta culasse et/ou le bloc cylindre pour augmenter le taux de compression, et de combien sera la tôle de compensation à rajouter paske 16 à 1 finalement ça faisait trop !! </font> </p> </td> </tr> <tr> <td> <font face="Arial"></font> <h2> <font face="Arial">Vitesses théoriques</font> </h2> <font face="Arial">Avec ce bazar tu pourras contrôler les vantardises de certains.<br> C'est surtout pratique d'avoir une idée de la vitesse en fonction du régime moteur, par exemple quand tu changes la taille de la roue avant, ou sur une machine de piste quand il n'y a qu'un compte-tour.<br> Pour le moment cette feuille de calcul n'est disponible que pour une boite simple avec entrée et sortie sur des abres différents <br> Ne convient pas pour les boites avec un pignon intermédiaire ou une 4eme en prise directe (anglaises ou HD). </td> </tr> <tr> <td> <h2 align="left"> <font face="Arial">Longueurs d'échappement.</font> </h2> <p align="left"> <font face="Arial"> Eh oui, si les échappemnts ont une longueur idoine, le rendement moteur n'en sera que meilleur.<br> Ici tu pourras calculer ou contrôler les longueurs, mais aussi les diamètres des tuyaux qui sortent du moteur. </font> </p> </td> </tr> <tr> <td> <h2 align="left"> <font face="Arial">La fourche.</font> </h2> <p align="left"> <font face="Arial"> Dernier délire psychomathique , je tente ici une approche de la fourche pour accélérer les périodes de réglages.<br> Tu devrais pouvoir gagner du temps lors du bricolage d'une fourche ou de la greffe d'un élément.<br> Cette feuille ne concerne que les réglages de statique (suspension).<br> Les réglages dynamiques (amortissement) sont pour le moment hors de ma portée cervellesque.<br> </font> </p> </td> </tr> <tr> <td> <font face="Arial"></font> <h2> <font face="Arial">Tableau de calcul des compteurs chronométriques Smith</font> </h2> <font face="Arial"> A quoi correspondent les chiffres inscrits sur les compteurs Smiths?<br> Tu trouveras la méthode pour choisir un compteur qui va indiquer la bonne vitesse de ton brelon. </font> </td> </tr> </table> </body> </html>