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XT500 - SR500
Allumage - Anatomie d'un volant moteur
XT500 - SR500
Allumage - Anatomie d'un volant moteur
Je disposais d'un volant fort oxydé et donc les aimants semblaient bouger
La carcasse et les aimants tiennent en place grâce à une tôle sertie. Un coup de tour permet de dégager cette tôle.
Et on s'aperçoit bien que les aimants tenaient en place par hasard ….
Oxydation partout, même derrière les aimants
Donc attention aux volants moteur fort oxydés, il se pourrait qu'ils perdent en performance.