Filtre à essence

Passer des heures à régler sa carburation, et mettre de l'essence sale, c'est un peu ballot.
Il faut évidement filtrer avant l'arrivée de l'essence dans la cuve du carburateur.
Sur le Amal, il y a un petit filtre dans le raccord banjo de la cuve.
On peut aussi ajouter un filtre sur la Durit.
Le robinet comporte en général un filtre.
Mais l'idéal est de mettre de l'essence propre dans le réservoir. J'ai donc fabriqué un filtre que je place dans l'embouchure du réservoir au moment du remplissage.

Matériel

Du tamis en laiton.
Une rondelle cuivre de grande dimension de la taille de l'orifice de remplissage du réservoir.
De la soudure à l'étain.
Du décapant pour soudure à l'étain. L'étain pour la soudure de composant en a dans sa composition, mais ça ne sera pas suffisant.
Un fer à souder.

Formage cylindre sur un bout de rond du bon diamètre
Brasure à l'étain de l'ensemble
Passage au ultra sons pour un nettoyage final
Pas très compliqué, mais ça demande quand même un petit coup de main. Attention, la soudure a tendance à vite se répandre sur le tamis par capillarité.

L'essence étant très fluide, pas rencontré de souci de débordement malgré la finesse du tamis