Works in progress - Amal Mk2 - Outillage
Clé de 5/16"
- La clé de 5/16“ ou de 8mm permet la dépose du gicleur principal et du gicleur d'aiguille.
- L'idéal est d'avoir une douille longue qui permet le remplacement du gicleur principal juste en otant le bouchon sous la cuve sans déposer celle-ci.
Cle de 1/4" Withworth
- La clé de 1/4” Withworth permet la dépose de la vis banjo du raccord d'essence et le support du gicleur principal.
- Ce support est parfois en 14
Clé de 10 à tuyauter
- Pour la dépose du bouchon d'aiguille et du câble sur le boisseau
- Clé fabriquée à partir d'une clé à œil classique
Clé mixte de 20
- Pour la dépose du bouchon de cuve
Tournevis
- Un tournevis plat classique de 6×100 va permettre la dépose des vis de cuve
- Un tournevis plat de 3,8×40 va permettre la dépose des gicleurs de ralenti et de starter
- Manche court pour rentrer facilement dans la boite de spare Amal.
- Usiné dans un morceau de stub de ø8, décolleté à ø3,8
Pince à clamper
- Une pince à clamper facilite la mise en place du câble sur le boisseau du Mk2 standard
Mandrin
- Dépose repose du diffuseur
Pige de contrôle
- contrôle des gicleurs, ajutages etc …
Boite à outils/pièces
- Boite magique où on retrouve :
- Toutes les petites pièces qu'on peut perdre lors d'un démontage rapide en bord de piste.
- L'outillage hyper spécifique au carburateur Amal Mk2.