Différences

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-======XT500 - SR500======
-======Carburateur - La poignée de gaz======
-  * Plus on augmente la taille du carburateur, plus il faudra tourner la poignée de gaz pour obtenir la pleine ouverture.
-  * C'est un sujet à ne pas négliger.
-  * Il convient de regarder deux caractéristiques
-    * Le tirage maximum ... pas la peine de monter un carbu de ø45 si la poignée n'est pas capable d'ouvrir plus de 35mm
-    * La vitesse de tirage :
-      * Plus la poignée tire long, plus il faudra tourner le poignéet pour être en ouverture maximum
-      * Plus la poignée tire court plus l'effort sera important pour ouvrir les gaz
-    * Comme d'habitude il faudra faire un compromis
-On trouve facilement la poignée Tomaselli HF. elle dispose d'une course de 46mm ... mais pour ouvrir un carbu de ø40 le poignet devra fait 92, soit 1/4 de tour ... à l'usage, on se rend compte que ça fait trop.
-Chez Domino existe deux autres poignées de gaz à tirage plus rapide. Attention, car plus ça tire vite, plus l'effort est important, mais le dosage des gaz est aussi moins précis .... donc à ne pas changer 10mn avant la course. Il faudra faire des essais pour valider le bon fonctionnement de l'ensemble poignée de gaz/carburateur.
-Attention aussi à l'encombrement de la poignée d'un plus gros diamètre qui va peut-être venir taper dans le réservoir ou le carénage.
-^                       ^             ^  Vitesse ^  Tirage  ^^^^ ^
-^ Marque                ^ Référence   ^  °/mm  ^  ø36  ^  ø38  ^  ø40  ^  Max  ^ ^
-| Tomaselli HF Vintage  | 0515.03-01  | 2,3 °/mm | 82,8° | 87,4° | 92,0° | 46 mm | https://www.domino-group.com/tommaselli/fr/poignee-de-gaz-hf-polie-avec-revetements-0515-03-01.html  |
-| Domino GP             | 1333.03     | 1,8 °/mm | 64,8° | 68,4° | 72,0° | 82 mm | https://www.domino-group.com/tommaselli/fr/poignee-de-gaz-avec-revetements-1333-03.html  |
-| Domino GP             | 3332.03     | 1,5 °/mm | 54,0° | 57,0° | 60,0° | 66 mm | https://www.domino-group.com/tommaselli/fr/poignee-de-gaz-avec-revetements-3332-03.html  |
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-[[https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_01_petit.jpg}}]]
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-  * Les forces en présence
-    * à gauche un pointeau adaptable
-    * à droite 1 pointeau d'origine ... on voit déjà que la forme est différente, de plus le téton sur lequel appuie le flotteur n'a pas la même longueur.
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